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合资车中的“降价王”,从11万降到7万,让国产车情何以堪

时间:2019-05-15 18:38 标叔说车

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在车市不景气的情况下,各大汽车厂商纷纷靠降价来维持销量,曾经叱咤风云的上汽通用,如今已是苦不堪言,今年1-4月份上汽通用大跌22.2%,旗下别克、雪佛兰、凯迪拉克这三大合资品牌均出现明显的下滑,面对下滑的趋势,上汽通用旗下很多车型都给出了巨大的价格优惠。以别克英朗为例,这款车从11万降到了现在的7万多,降价幅度达37%,堪称是合资车中的“降价王”,这样的价格让国产车情何以堪?

说起别克英朗这款车,想必大家都很熟悉,它是别克旗下的一款热门紧凑级轿车,凭借着本身不错的产品实力以及别克强大的品牌影响力,别克英朗在国内市场上一直是一款备受关注的合资轿车。尽管市场依旧低迷,但别克英朗今年1-4月份仍然卖出了95942辆,这跟它目前大幅的降价有着很大的关系,从终端市场了解到,目前别克英朗的终端优惠为4.5万左右,是10万级别合资车中的“降价王”。

目前在售的别克英朗包括2018款和2019款车型,它们在外观上几乎没有任何差别,别克英朗的外观设计向来给人的感觉都时很居家实用,而最近两年,别克英朗也开始走年轻化的路线了。中网内车标两侧有两根双翼式的镀铬饰条,这是别克最新的家族式设计,直瀑式的格栅加以熏黑处理,车身线条优雅流畅,车尾还有一个小尾翼,整体的设计确实还是挺耐看的。

作为一款紧凑级轿车,别克英朗的长宽高分别为4609x1798x1486mm,轴距为2640mm,它的车身尺寸跟同级别的卡罗拉、轩逸等车型基本处于同一水平,但轴距要短了不少。具体到实际的乘坐空间,别克英朗还是达到了这个级别应有的水准,后排的乘坐空间完全能满足一般家庭的出行需求。虽然轴距只有2640mm,但它的空间还是不错的,所以不必过于担心。

别克英朗的内饰采用了别克家族的环抱式设计理念打造,在定位降低了之后,内饰用料自然也不会太豪华,这一点可以理解。配置方面,2019款的入门手动挡车型都配备了胎压监测、倒车雷达、发动机启停、电动天窗、皮座椅等实用配置,跟同级别合资车比起来,配置算是非常高的了。

动力系统方面,别克英朗目前全系均匹配三缸发动机,分别为1.0T和1.3T的机型,最大动力输出分别为125和163马力,1.0T车型匹配手动和6速双离合变速箱,而1.3T车型则匹配6AT变速箱,全系只有最低配车型为手动变速箱。虽然全系均为三缸机,但在行驶的过程中抖动不是很明显,而且这两台发动机的油耗表现都相当出色,实际平均油耗分别为6.5L和7.5L左右。

虽然别克英朗还存在一些不足之处,但作为一款7万起步、不到10万的合资轿车,它确实已经很厚道了,实用配置一应既全,外观和内饰也不显得廉价,动力系统说不上强大,但很经济实用,更何况它还是一台合资车。抛开一切对三缸机的偏见,在这个价位内,别克英朗确实是一台很有竞争力的车型,它的存在,足以让同价位的国产车感到害怕。


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